大輪電動車為實體店面展示各式各樣環保電動車、電動機車、電動自行車、電動三輪車、四輪代步車...等相關電動車產品及自行車電動系統改裝，工廠直營、專業維修、品質保證。新型休閒又環保的代步新選擇~電動車；免燃料、無噪音、無廢氣、無污染，環保又節能、健康又省錢，讓我們大家一起為環境盡一份心力，共同來節能減碳，行動環保愛家園。

產品特色：
依不同的車款選擇最佳的組合；
免維護、體積小、重量輕、功率大、啓動性能優越、爬坡力強。
所有套件均已完成系統配線(防呆設計)，裝上馬達輪組與電池座，可輕鬆DIY完成，前後約30分鐘可完成改裝。

附件包含：
馬達輪組：無刷馬達前驅與後驅採用雙層鋁圈本色或黑色編製。
電子剎把：短把或長把剎車斷電把手，依剎車夾長短。
調速把手：電量顯示轉把或撥把，依變把不同選擇安裝。
控制器：智慧型控制器；零啓動、1：1助力、剎車斷電功能。
助力器：安裝允許，視BB而定。
電池型式：懸掛式、水壺式、貨架式、後包式，供不同車型選擇搭配。
電池：採用三元鋰電池、錳鋰聚合物。
動力：36V/300W/9～10ah。
充電器：電壓42V、恆流2A、自動斷電保護。

據統計，目前超過 9000輛TES電動機車申請購置補助，工業局表示，今年已推動6376輛，相較去年3088輛，成長達106%，顯示消費者對TES鋰電池電動機車接受度增加。

　　　　 針對媒體日前報導，新北市政府採購電動機車做為公務用車，車輛多半閒置一事，經濟部工業局今天做出回應。

　　　　 工業局表示，新北市政府97年所採購的電動機車為鉛酸電池型式，目前已屆鉛酸電池使用壽命，面臨需要汰換狀況，因此新北市政府已積極尋找經費汰換該批車輛電池。

　　　　 考量過去推動鉛酸電池電動機車有續航力不足、電池壽命不長及車輛過重等問題，工業局說，經濟部從98 年起積極推廣TES電動機車，以鋰電池為主要動力來源；鋰電池兼具續航力長、電池重量輕，使用壽命約為鉛酸電池4倍等特性。

　　　　 為鼓勵使用高品質鋰電池電動機車，工業局指出，消費者若購買通過TES測試認可的產品，皆可向經濟部申請新台幣8000元或1萬1000元購置補助。

　　　　 根據工業局提供的數據顯示，目前已有8家TES廠商、14款TES電動機車車款（9款小型輕型等級、5款輕型等級）通過認可，總計已有超過9000輛TES電動機車申請購置補助，至於今年則已推動6376輛。

　　　　 今年推動數量相較去年3088輛，工業局指出，成長幅度達106%，顯示消費者對於TES鋰電池電動機車接受度大幅提升。
　　

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週一~六 AM09：30~PM09：30
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